Spesifikasi Truk Hino Dutro Cargo dan Harganya

Berdasarkan peruntukannya, truk Hino Dutro dapat dibagi menjadi 3 kategori utama yaitu

Pada kesempatan kali ini akan diulas spesifikasi truk Hino Dutro Cargo dan harganya. Buat anda yang sedang mencari informasi tentang truk Hino Dutro cargo, maka ini adalah kesempatan untuk mengetahui lebih mendalam mengenai tipe-tipe truk Hino Dutro cargo beserta kelebihan dan kekurangan masing-masing tipe.

Apa itu Truk Hino Dutro Cargo?

Truk Hino Dutro Cargo merupakan truk 3/4 atau Light Duty Truck dari Hino yang memiliki kapasitas muatan maksimal 5,4 ton (varian 4 roda) atau 8,6 ton (varian 6 roda) untuk digunakan sebagai angkutan logistik, distribusi dan pengiriman barang baik untuk keperluan di dalam kota maupun antar kota - antar provinsi. Ciri dari truk cargo adalah tersedianya varian long chasis baik pada varian 4 roda maupun 6 roda, untuk memenuhi kebutuhan angkutan pengiriman barang dalam volume yang besar demi menekan cost distribusi barang.

10 Varian Truk Hino Dutro Cargo

Hino menawarkan total 10 varian Hino Dutro cargo untuk menjawab kebutuhan angkutan pengiriman barang yang beragam. Terdiri dari 3 varian 4 roda, 6 varian 6 roda dan 1 varian 10 roda. Berikut ini disampaikan spesifikasi masing-masing tipe truk Hino Dutro cargo untuk mengetahui kelebihan dan kekurangan masing-masing tipe.

115 SD (4 Roda)

Truk Hino Dutro Cargo 115 SD merupakan varian dengan harga yang paling murah karena sasisnya yang paling pendek di antara sesama truk Hino Dutro cargo lainnya. Truk engkel Hino Dutro 115 SD memiliki dimensi panjang chasis keseluruhan 4.745 mm, lebar chasis keseluruhan 1.717 mm dan tinggi keseluruhan 2.118 mm. Dengan ukuran chasis tersebut, truk Hino Dutro cargo 115 SD bisa dibuat bak atau box dengan panjang maksimal 298 cm, lebar 180 cm dan tinggi maksimal 205 cm (khusus box). Menggunakan mesin dengan kode N04C-WV yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 115 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 36 Kgm di 1.200 – 2.200 rpm. Truk Hino Dutro cargo 115 SD menggunakan transmisi 5 speed manual dengan kecepatan maksimal yang dihasilkan adalah 122 km / jam. Rasio gardan Hino Dutro 115 SD disetel pada angka 4,625 yang sanggup menghasilkan daya tanjak sebesar 46,7 tan % saat tercapai maksimum GVW di angka 5,4 ton.

115 SDR (4 Roda)

Truk Hino Dutro Cargo 115 SDR merupakan varian tengah truk Hino Dutro 4 ban, memiliki panjang chasis 5.090 mm, lebar chasis 1.720 mm dan tinggi kabin 2.118 mm, truk Hino Dutro 115 SDR bisa dibuat karoseri bak / box dengan panjang 335 cm, lebar 180 cm dan tinggi 205 cm (khusus box). Truk Hino Dutro 115 SDR menggunakan jenis transmisi 5 speed manual dengan kecepatan maksimalnya adalah 122 km / jam. Menggunakan mesin dengan kode N04C-WV yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 115 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 36 Kgm di 1.200 – 2.200 rpm. Truk Hino Dutro 115 SDR memiliki rasio gardan yang disetel pada angka 4,625. Dengan rasio gardan sebesar itu, daya tanjak yang dihasilkan saat tercapai maksimal GVW 5,4 ton adalah 46,7 tan %. Hino Dutro 115 SDR memiliki kelebihan yang tidak dimiliki tipe lainnya karena 115 SDR merupakan truk Hino Dutro yang paling lincah dalam bermanuver karena radius putarnya hanya 5,5 meter, menjadi yang terendah diantara sesama varian truk Hino Dutro cargo lainnya.

115 SDL (4 Roda)

Truk Hino Dutro cargo 115 SDL merupakan varian long chasis truk Hino Dutro engkel 4 ban. Memiliki sasis terpanjang diantara sesama varian 4 roda dengan ukuran panjang chasis 6.430 mm, lebar 1.720 mm dan tinggi 2.115 mm, tipe 115 SDL bisa dibuat karoseri bak / box dengan panjang 465 cm, lebar 180 cm dan tinggi 205 cm (khusus box). Tipe 115 SDL menggunakan transmisi 5 speed manual yang sanggup menghasilkan kecepatan maksimal 122 km / jam. Tipe 115 SDL dibekali mesin dengan kode N04C-WV yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 115 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 36 Kgm di 1.200 – 2.200 rpm. 115 SDL memiliki rasio gardan yang disetel pada angka 4,625 yang sanggup menghasilkan daya tanjak sebesar 46,7 tan % saat tercapai maksimal GVW (berat kotor kendaraan) di angka 5,4 ton. Diantara sesama varian truk engkel Hino Dutro 4 ban, radius putar Hino Dutro 115 SDL adalah yang tertinggi yaitu 7,3 meter sehingga sangat disarankan untuk melakukan survey kondisi jalan jika anda berencana membeli tipe ini dan pastikan kondisi jalan memungkinkan untuk Hino Dutro 115 SDL melakukan U-turn dan melakukan manuver berbelok lainnya.

115 LD (6 Roda)

Hino Dutro cargo 115 LD merupakan truk Hino Dutro 6 roda dengan harga yang paling terjangkau karena menggunakan mesin yang sama dengan tipe Hino Dutro 4 ban. Dimensi Hino Dutro 115 LD adalah panjang 6.345 mm, lebar 1.870 mm, dan tinggi 2.141 mm. Dengan dimensi tersebut, Hino Dutro 115 LD bisa dibuat karoseri bak / box dengan ukuran panjang 465 cm, lebar 200 cm dan tinggi 220 cm (box). Hino Dutro 115 LD, menggunakan mesin N04C-WV yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 115 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 36 Kgm di 1.200 – 2.200 rpm. Hino Dutro 115 LD menggunakan transmisi 5 speed manual dengan kecepatan maksimum yang dihasilkan adalah 110 km / jam. Hino Dutro 115 LD memiliki rasio gardan yang disetel di angka 5,125 yang sanggup menghasilkan daya tanjak sebesar 36,9 tan % saat tercapai bobot kotor kendaraan (Gross Vehicle Weight) di angka 7 ton. Hino Dutro 115 LD merupakan pilihan yang paling ekonomis bagi konsumen yang membutuhkan truk 6 roda dengan rute didominasi jalan mendatar dengan beberapa tanjakan landai (bukan tanjakan curam).

136 MD (6 Roda)

Truk Hino Dutro cargo 136 MD merupakan truk Hino Dutro 6 ban sasis standar dengan dimensi sasis yaitu panjang 6.345 mm, lebar 1.955 mm, dan tinggi 2.155 mm. Dengan dimensi sasis sebesar itu, Hino Dutro 136 MD sanggup dibuat karoseri bak / box dengan ukuran panjang 465 cm, lebar 200 cm dan tinggi 220 cm (box). Menggunakan mesin tipe N04C-WY yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 136 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 40 Kgm di 1.400 – 2.500 rpm, Hino Dutro 136 MD menggunakan transmisi 5 speed manual dengan kecepatan maksimumnya adalah 123 km / jam. Hino Dutro 136 MD memiliki final gear ratio yang disetel pada angka 5,125 yang sanggup menghasilkan daya tanjak sebesar 36,7 tan % saat tercapai maksimum GVW (bobot kotor kendaraan) di angka 8,25 ton.

136 MDL (6 Roda)

Truk Hino Dutro cargo 136 MDL merupakan varian truk Hino Dutro 6 roda (double) long chasis dengan harga termurah. Tipe ini juga sering dijuluki sebagai truk Hino Dutro double long chasis spesialis jalan mendatar karena kecepatan maksimal yang dihasilkannya merupakan yang tertinggi diantara sesama varian Hino Dutro 6 roda long chasis sehingga bisa meningkatkan efisiensi bahan bakar. Varian ini sangat direkomendasikan untuk pelanggan Hino yang membutuhkan kendaraan niaga yang memiliki kapasitas volume pengangkutan besar untuk digunakan pada rute yang didominasi jalan mendatar dengan beberapa tanjakan landai (bukan tanjakan curam). Hino Dutro 136 MDL memiliki dimensi chasis panjang 7.184 mm, lebar 1.955 mm dan tinggi 2,153 mm. Dengan dimensi yang dimilikinya, Hino Dutro 136 MDL bisa dibuat bak / box dengan ukuran panjang 565 cm, lebar 205 cm dan tinggi 230 cm. Hino Dutro 136 MDL menggunakan mesin tipe N04C-WY yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 136 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 40 Kgm di 1.400 – 2.500 rpm. Menggunakan transmisi 5 speed manual, Hino Dutro 136 MDL sanggup berakselerasi hingga mencapai kecepatan maksimal 123 km / jam. Hino Dutro 136 MDL memiliki rasio gardan yang disetel pada angka 5,125, dimana rasio gardan tersebut mampu menghasilkan daya tanjak sebesar 36,7 tan % saat tercapai bobot kotor maksimal kendaraan (GVW) di angka 8,25 ton.

136 HDL 5.8 / 6.4 (6 Roda)

Truk Hino Dutro Cargo 136 HDL 5.8 / 6.4 merupakan varian Hino Dutro 6 roda long chassis spesialis jalan tanjakan, cocok untuk pelanggan Hino yang membutuhkan truk dengan kapasitas volume angkutan besar untuk digunakan di rute jalan yang terdapat tanjakan curam. Hino Dutro cargo 136 HDL 5.8 / 6.4 memiliki dimensi chasis yang sama seperti 136 MDL yaitu panjang 7.185 mm, lebar 1.955 mm dan tinggi 2,153 mm. Hino Dutro 136 HDL 5.8 / 6.4 bisa dibuat karoseri bak / box dengan ukuran panjang 565 cm, lebar 205 cm dan tinggi 230 cm. Menggunakan mesin dengan kode N04C-WY, mesin Hino Dutro 136 HDL 5.8 / 6.4 sanggup menghasilkan tenaga maksimal 136 PS di 2.500 rpm dan torsi maksimal 40 Kgm di 1.400 – 2.500 rpm. Hino Dutro 136 HDL 5.8 / 6.4 menggunakan transmisi yang lebih advance dibandingkan truk Hino Dutro cargo lainnya karena menggunakan transmisi 6 speed manual. Perbedaan utama antara Hino Dutro 136 HDL 5.8 dengan 136 HDL 6.4 terletak pada rasio gardannya. Dimana 136 HDL 5.8 memiliki rasio gardan sebesar 5,857 yang sanggup menghasilkan daya tanjak 47,5 tan % dan kecepatan maksimalnya adalah 109 km / jam, sedangkan Hino Dutro 136 HDL 6.4 memiliki rasio gardan 6,428 yang sanggup menghasilkan daya tanjak sebesar 53,5 tan % dan kecepatan maksimalnya adalah 99 km / jam. Sehingga, jika anda akan menggunakan truk untuk rute yang yang terdapat tanjakan curam, maka memilih tipe 136 HDL 6.4 merupakan keputusan yang tepat karena tipe ini memiliki daya tanjak yang paling besar.

Hino Dutro 136 HDL 6X2 (10 Roda)

Truk Hino Dutro cargo 136 HDL 6X2 merupakan satu-satunya Hino Dutro cargo dengan roda berjumlah 10 sehingga seringkali disebut dengan truk tronton Hino Dutro. Tipe ini sangat cocok untuk muatan yang lebih berat seperti angkutan CPO dengan kapasitas tangki hingga 10.000 liter. Menggunakan tipe mesin yang sama dengan 136 HDL 6 roda, tipe ini menawarkan kapasitas tonase yang lebih besar yaitu mencapai 14 ton. Hino Dutro 136 HDL 6X2 cocok dibuat truk tangki CPO, truk crane, truk box atau truk bak. Truk ini teruji kuat di tanjakan dengan daya tanjak yang dihasilkan adalah 47,5 tan % saat tercapai maksimal GVW / bobot kotor kendaraan di angka 14 ton.

Hino Dutro 136 HDL 6.8 4X4

Truk Hino Dutro Cargo 136 HDL 6.8 4X4 merupakan satu-satunya varian truk Hino Dutro cargo yang sudah berpenggerak All Wheel Drive (AWD) atau 4X4 sehingga cocok dioperasikan di jalan off road. Varian ini cocok untuk pelanggan Hino yang membutuhkan truk cargo untuk operasional di medan off-road, karena sudah dilengkapi dengan berbagai fitur untuk menunjang operasional di medan off-road seperti:

Rasio Gardan 6.8

Dengan rasio gardan sebesar 6.8, mampu menghasilkan daya tanjak sebesar 58,1 tan % pada saat tercapai maksimal GVW 8,6 ton. Daya tanjak tidak hanya dibutuhkan saat kendaraan akan melewati jalan tanjakan, tetapi juga sangat diperlukan untuk melewati kondisi jalan off-road yang umumnya masih berupa tanah, kerikil dan bebatuan yang bisa menjadi kubangan lumpur ketika musim hujan.

Ban Off-Road

Ban Off-Road Hino Dutro

Ban offroad dengan lug pattern yang lebih besar sehingga menghasilkan traksi ke permukaan tanah yang lebih baik dan pastinya anti slip di jalan licin.

Jenis transmisi yang digunakan oleh 136 HDL 6.8 4X4 adalah 6 speed manual dengan kecepatan maksimal yang dihasilkan adalah 93 km / jam. Dimensi chasis Hino Dutro 136 HDL 6.8 4X4 sama seperti varian Hino Dutro 136 HDL 4X2, yaitu panjang 7.185 mm, lebar 1.955 mm dan tinggi 2,153 mm. Dengan ukuran karoseri bak / box yang disarankan adalah panjang 565 cm, lebar 205 cm dan tinggi 230 cm (khusus box).

Daftar Harga Truk Hino Dutro Cargo

Daftar Tipe Hino Dutro Cargo	Harga On The Road
115 SD (4 Roda)	410.700.000
115 SDR (4 Roda)	412.200.000
115 SDL (4 Roda)	424.600.000
115 LD (6 Roda)	478.700.000
136 MD (6 Roda)	511.000.000
136 MDL (6 Roda)	523.000.000
136 HDL 5.8 (6 Roda)	531.800.000
136 HDL 6.4 (6 Roda)	532.600.000
136 HDL 6.8 4X4 (6 Roda)	871.600.000
136 HDL 6X2 (10 Roda)	730.500.000

Catatan:

Harga di atas untuk On The Road wilayah Jakarta, Bogor, Depok, Tangerang dan Bekasi. Untuk harga on the road wilayah lainnya, silakan menanyakan langsung ke kami dengan mengklik tautan ini.
Harga di atas baru harga chasis truk, belum termasuk karoseri.
Harga di atas tidak mengikat karena bisa berubah sewaktu-waktu. Silakan klik tautan ini untuk cek harga terbarunya.

Demikian informasi mengenai spesifikasi truk Hino Dutro cargo dan harganya. Semoga ulasan yang kami sajikan membantu anda dalam mengambil keputusan terbaik mengenai rencana pembelian truk Hino Dutro cargo. Namun, jika ada hal lainnya yang masih perlu ditanyakan, anda dapat menghubungi kami dengan mengklik tautan ini. (*)