Harga dan Spesifikasi Truk Hino 500 Mixer / Molen Kapasitas 7 Kubik



Harga dan Spesifikasi Truk Mixer Hino Kapasitas 7 Kubik

 

Truk mixer adalah jenis truk yang dirancang khusus untuk mengangkut dan mencampur bahan-bahan konstruksi seperti semen, pasir, kerikil, dan air secara langsung di lokasi proyek konstruksi. Truk mixer biasanya digunakan dalam industri konstruksi untuk proyek-proyek pembangunan jalan, jembatan, gedung, dan proyek infrastruktur lainnya.

 

Truk mixer dilengkapi dengan drum atau bak pencampur yang terus berputar selama perjalanan untuk memastikan bahan-bahan tersebut dicampur secara merata. Dengan menggunakan truk mixer, proses pembuatan dan pengiriman beton dapat dipercepat secara signifikan. Ini membantu mengurangi waktu yang diperlukan untuk menyelesaikan proyek konstruksi dan meningkatkan efisiensi secara keseluruhan.

 

Buat anda yang sedang mencari truk mixer / truk molen, pada artikel kali ini Taufan akan mengulas harga dan spesifikasi truk Mixer Hino 500 kapasitas 7 kubik (m3). Untuk membuat Truk Mixer 7 Kubik, harus menggunakan sasis Hino 500 tronton 10 ban Tipe FM 280 JM karena tipe tersebut sudah dilengkapi dengan Fly-Wheel PTO yang berfungsi meneruskan tenaga mesin untuk memutar drum mixer. Berikut ulasan selengkapnya.

 

Highlight Spesifikasi Hino 500 FM 280 JM 10 Ban 6X4

Mesin

*Gambar Mesin J08E

Tipe FM 280 JM menggunakan tipe mesin diesel 4 langkah segaris, Variable Nozzle Turbocharger, Intercooler dan Common Rail dengan jumlah silinder 6 buah dan isi silinder 7.684 cc. Model mesin yang digunakan adalah J08E-WD yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 280 PS di 2.500 rpm serta torsi maksimal 84 Kgm di 1.500 rpm.

 

Common Rail

Common Rail dengan G4S series injector, memiliki sistem valve baru yang mampu menghilangkan static / dynamic leak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih baik dan daya tahan terhadap keausan lebih tinggi.

 

EGR

EGR (Exhaust Gas Recirculation) adalah sistem pengontrol emisi gas buang agar tercapai standar emisi Euro 4 yang bekerja menurunkan senyawa polutan Nitrogen Oksida (NOx) dari emisi sisa gas buang.

 

DOC

DOC (Diesel Oxidation Catalyst) adalah komponen logam dengan katalis yang dapat mengubah dan mengurangi emisi gas buang berbahaya.

 

VNT

VNT (Variable Nozzle Turbo) adalah teknologi turbo modern yang beroperasi secara variabel dengan kontrol elektrikal yang membuat pembakaran optimal.

 

ECU

ECU (Engine Electronic Control Unit) berfungsi sebagai pengatur kinerja mesin agar performa kendaraan lebih maksimal.

 

Autotensioner

Mesin terbaru Hino 500 menggunakan juga V-Belt Autotensioner, yang akan mengatur ketegangan fanbelt secara otomatis sehingga perawatannya lebih mudah.

 

Transmisi M009DD

Dengan 9 percepatan yang dilengkapi crawler, diaplikasikan untuk Heavy Duty dengan menjaga performa kecepatan dan akselerasi dengan konsumsi bahan bakar yang optimal.

 

Air Suspension Seat & Reclining Seat

Desain kursi diatur secara presisi untuk menyesuaikan postur tubuh pengemudi. Pengaturan kursi yang lebih mudah dengan reclining lever terbaru untuk memberikan posisi berkendara yang optimal. Juga dilengkapi dengan suspensi udara yang dapat memberikan kenyamanan dan mengurangi kelelahan saat berkendara.

 

Sabuk Pengaman dengan Sistem ELR (Emergency Locking Retractor)

Sabuk pengaman yang dilengkapi dengan sistem Emergency Locking Retractor (ELR) yang dapat membantu melindungi pengemudi saat terjadi benturan keras. Sabuk pengaman juga dilengkapi dengan rol penggulung yang memberikan kontribusi untuk menjaga posisi pengikatan yang sesuai dengan kontur posisi duduk pengendara.

 

Panel Indikator

*Gambar Panel Indikator yang Diaplikasikan Pada J Engine

Panel indikator yang diatur secara ergonomis agar pengemudi lebih mudah mendapatkan informasi tentang kendaraan. Bagian LCD dan area lampu peringatan dipasang pada daerah yang mudah untuk dilihat.

 

Side Under Mirror

Jarak pandang pengemudi berada pada posisi yang tinggi agar pengemudi lebih nyaman saat melihat situasi ketika berkendara. Sebagai tambahan, kaca spion depan dan samping (side under mirror) diatur sedemikian rupa demi memberikan penglihatan secara luas pada posisi di samping pengemudi.

 

Suspensi Kabin

Penerapan konstruksi semi-floating (rubber type), telah diterapkan pada kabin kendaraan dengan penambahan special bushing untuk mengurangi getaran saat berjalan demi memberikan kenyamanan dalam berkendara dan mengurangi suara bising dalam kabin.

 

Differential

Kekuatan final gear lebih meningkat dan lebih tahan patah pada giginya, sehingga mengurangi biaya perawatan. Rasio gigi juga disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia, memungkinkan kendaraan anti-slip pada kondisi jalan off road.

 

Full Air-Brake System

Penerapan full air-brake system meningkatkan performa pengereman dan juga responsif. Sebagai tambahan, pada full air brake system, minyak rem tidak diperlukan sehingga biaya perawatan lebih hemat.

 

Air Intake

Desain air intake model baru membuat udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih baik sehingga performa mesin lebih optimal.

 

Rangka dan Crossmember

Side rail dan crossmember dengan High-tensile steel, aman tanpa menggunakan rivet. Konstruksi ini tidak hanya kuat, tetapi juga memiliki durability yang tinggi dan teknik pemasangan yang dilakukan dengan sangat presisi. Teknik pemasangan menjadi lebih akurat sejak spacers tidak digunakan lagi diantara rangka dan aksesoris.

 

Spesifikasi Teknis Hino 500 FM 280 JM 10 Ban 6X4

  • Kecepatan Maksimal (km/h) : 77                     
  • Kekuatan Tanjakan (tan %) : 60            
  • Model Mesin : J08E-WD              
  • Tipe Mesin : Mesin Diesel 4 Langkah Segaris ; Variable Nozzle Turbocharger ; Intercooler ; Common Rail                      
  • Emisi : Euro IV                    
  • Sistem Kontrol Emisi : EGR + DOC                    
  • Tenaga Maksimal (PS/rpm) : 280/2.500                    
  • Torsi Maksimal (Kgm/rpm) : 84/1.500                       
  • Jumlah Silinder : 6             
  • Diameter x Langkah (mm) : 112 x 130            
  • Isi Silinder (cc) : 7.684                 
  • Tipe Kopling : Pelat Kering Tunggal; dengan Coil Spring                
  • Diameter Kopling (mm) : 380                
  • Tipe Transmisi : M009DD                       
  • Perbandingan Gigi : 9,647 – 6,993 – 5,021 – 3.636 – 2,653 – 1,923 – 1,380 – 1,000 - Crawler 14,056 – Mundur 13,636                      
  • Jenis PTO : PTO Engine                
  • Tipe Kemudi : Integral Power Steering            
  • Radius Putar Minimum (m) : 7,1                      
  • As Depan : Reversed Elliot, I-Section Beam               
  • As Belakang : Full Floating Type Hypoid Gear                       
  • Perbandingan Gigi Akhir : 6.428                      
  • Rem Utama : Full Air dengan Sirkuit Ganda              
  • Rem Pelambat : Terletak Pada Pipa Gas Buang                    
  • Rem Parkir : Spring Brake                       
  • Ukuran Velg : 20x7.50V-165                 
  • Ukuran Ban : 11.00-20-16PR                
  • Jumlah Ban (+Cadangan) : 10+1                       
  • Baterai / Accu (V-Ah) : 12V - 65 Ah x 2                       
  • Kapasitas Tangki BBM (L) : 200             
  • Jarak Sumbu Roda (mm) : 3.280+1.350                    
  • Total Panjang (mm) : 7.420                   
  • Total Lebar (mm) : 2.490            
  • Total Tinggi (mm) : 2.785                       
  • Lebar Jejak Depan (mm) : 2.050                      
  • Lebar Jejak Belakang (mm) : 1.860                  
  • Julur Depan (mm) : 1.285                      
  • Julur Belakang (mm) : 1.505                  
  • Jarak Kabin ke As Roda Belakang (mm) : 3.125                   
  • Suspensi Depan : Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic                  
  • Suspensi Belakang : Tipe Suspensi Trunnion, Rigid Axle dengan Pegas Daun Semi Elliptic               
  • Total Berat Kosong (kg) : 7.520            
  • Gross Vehicle Weight (kg) : 26.000                 
  • Rem ABS : Tersedia           
  • Hino Connect : Tersedia              
  • Jenis Ban : Bias                   
  • Pendingin Udara : Tidak Ada                 
  • Power Window & Central Lock : Tidak Ada               
  • ES Start System : Tidak Ada                    
  • Sistem Penggerak : 6X4

 

Spesifikasi Karoseri Mixer Kapasitas 7 Kubik

Spesifikasi Material

  • Drum Diameter : 2250 mm
  • Drum Length : 4458 mm
  • Drum Volume : 13,20 m3
  • Drum Agitating Capacity : 8 m3
  • Drum Mixing Capacity : 7 m3
  • Inclination Angle : 15o
  • Charging Speed : >2 m3 / min
  • Discharging Speed : > 1,6 m3 / min
  • Surplus Rate : ≤ 0,6%
  • Lanslide Degree : 60 - 210 mm
  • Material Dish End : SS 400 / Q345 T. 6 mm
  • Material Barrel Wall Thickness : SS 400 / Q345 T. 5 mm
  • Material Mixing Blade Thickness : SS 400 / 750 JJ T. 4 mm
  • Gear Box / Reducer : ZF5300 / PMP 7Y
  • Hydraulic Pump : Rexroth 90 / PMH 90
  • Hydraulic Motor : Rexroth 90 / PMH 90
  • Water Tank Volume : 600 Liter
  • System : Pressurized Water Supply System
  • Working Pressure : 2 Bar
  • Drum Drive System : Direct Gear Drive
  • Drive Pump : PTO Engine of truck
  • Oil Cooler : KAITONG, YS-18L 24V DC
  • Electrical 2 : DC 24 Volt Working Lamp
  • Painting : Epoxy / Primer, Top Coating Polyurethane

 

Gambar Rancang Bangun Karoseri Mixer untuk Mengetahui Dimensi Panjang - Lebar - Tinggi Truk Mixer 7 Kubik


 

Harga Truk Mixer 7 Kubik

  1. Harga Truk Hino 500 Tronton 10 Ban 6X4 Tipe FM 280 JM adalah Rp 1.335.100.000,-
  2. Harga Karoseri Mixer 7 Kubik adalah Rp 315.000.000,-
  3. Total harga Truk Mixer 7 Kubik adalah Rp Rp. 1.650.100.000,-

Harga sasis dan karoseri sudah termasuk PPN 11%. Namun harga di atas tidak mengikat karena sewaktu-waktu bisa berubah. Untuk mengetahui harga terbaru, silakan klik tautan ini agar langsung berkomunikasi dengan Taufan via Whatsapp.

 

Simulasi Kredit Truk Mixer 7 Kubik

Buat anda yang berencana membeli truk Mixer secara kredit, berikut disampaikan paket kredit bunga rendah dengan asuransi TLO

  • TDP 475.897.000 ; Angsuran 115.155.000 x 11
  • TDP 443.632.000 ; Angsuran 60.779.000 x 23
  • TDP 444.989.000 ; Angsuran 42.665.000 x 35
  • TDP 453.258.000 ; Angsuran 34.268.000 x 47

 

Alasan Memilih Sasis Truk Hino 500

Hino 500 (dahulu dikenal Hino Ranger) merupakan market leader di segmen Medium Duty Truck (MDT) di Indonesia selama 23 tahun berturut-turut. Pencapaian ini menjadi bukti betapa berkualitasnya produk kendaraan Hino 500. Pebisnis di Indonesia memilih truk Hino karena beberapa alasan sebagai berikut:

1. Kualitas dan Keandalan

Hino dikenal luas oleh pengusaha Indonesia sebagai produsen truk berkualitas tinggi dan handal. Truk Hino teruji tahan lama dan mampu menangani berbagai kondisi jalan dan beban dengan sangat baik. Keandalan ini sangat penting bagi pengusaha yang mengandalkan truk untuk operasional bisnis.

2. Efisiensi Bahan Bakar

Hino terkenal karena teknologi mesin yang efisien dalam penggunaan bahan bakar. Dengan biaya bahan bakar yang sering kali menjadi salah satu faktor terbesar dalam biaya operasional truk, efisiensi ini dapat menghemat pengeluaran bisnis secara keseluruhan.

3. Perawatan yang Mudah

Truk Hino dirancang dengan perawatan yang mudah, memungkinkan pengusaha untuk melakukan pemeliharaan rutin dengan lebih efisien. Hal ini dapat mengurangi downtime dan biaya perawatan jangka panjang.

 

4. Teknologi dan Inovasi

Hino terus berinovasi mengembangkan teknologi baru untuk meningkatkan kinerja dan keamanan truk. Fitur-fitur seperti sistem pengereman canggih, sistem keamanan, dan sistem manajemen truk terkini dapat membantu meningkatkan efisiensi operasional dan keselamatan pengemudi.

5. Dukungan Purna Jual

Hino menawarkan layanan purna jual yang luas, termasuk layanan perbaikan, suku cadang yang mudah tersedia, dan jaringan dealer yang luas. Ini memberikan kepercayaan kepada pengusaha bahwa mereka akan mendapatkan dukungan yang dibutuhkan setelah pembelian truk dan menjamin resale value yang tetap tinggi di pasar truk seken.

6. Reputasi dan Merek Hino yang Terpercaya

Hino adalah merek yang telah dikenal dan diakui di seluruh dunia dalam industri truk. Reputasi yang baik dan merek yang terpercaya dapat memberikan keyakinan kepada pengusaha bahwa mereka memilih produk yang berkualitas dan teruji.

7. Fleksibilitas Model dan Kapasitas

Hino menawarkan berbagai model truk dengan berbagai kapasitas, mulai dari truk ringan hingga truk berat. Ini memberikan fleksibilitas kepada pengusaha untuk memilih truk yang paling sesuai dengan kebutuhan operasional mereka.

Semua pertimbangan di atas membuat truk Hino menjadi pilihan yang menarik bagi banyak pengusaha di Indonesia yang mencari truk yang dapat diandalkan, efisien, dan mudah dirawat untuk mendukung operasi bisnis mereka.

 

Demikian informasi tentang spesifikasi dan harga truk Mixer Hino kapasitas 7 kubik. Semoga informasi yang disampaikan cukup lengkap dan bisa menjadi rujukan yang baik sebelum membeli truk Mixer 7 kubik. Jika ada hal lain yang ingin ditanyakan, silakan hubungi Taufan dengan mengklik tautan ini. (*)

 

Baca Juga : Promo Pembelian Truk Hino 500





Selamat Datang, Semoga Anda Selalu Sehat. Layanan Pengajuan Harga Khusus Customer Fleet Hino Bus & Truk Hubungi 0822.2055.5057