Daftar Tipe Hino 500 340 PS, Spesifikasi dan Harganya

Hino 500 sebagai pemimpin pasar truk medium di Indonesia dengan market share konsisten di atas 60% per tahun menghadirkan varian Hino 500 340 PS untuk kebutuhan angkutan Heavy Duty di tambang, sawit atau proyek konstruksi. Varian ini dikenal dengan nama Hino 500 340 PS. Varian ini menggunakan advanced engine dengan tipe engine yang digunakan memiliki kode P11C-WN yang mampu menghasilkan tenaga maksimal 340 PS di 2.100 rpm dan torsi maksimal 130 Kg.m di 1.500 rpm.

Sebelum membahas lebih jauh tentang truk Hino 500 340 PS, admin ingin kembali menyampaikan pembagian truk Hino 500 berdasarkan tenaga mesinnya yaitu:

1. Hino 500 260 PS.

2. Hino 500 280 PS.

3. Hino 500 340 PS.

Pada kesempatan kali ini, admin akan memfokuskan pembahasan tipe, spesifikasi dan harga Hino 500 340 PS. Berikut ulasan selengkapnya.

Pembagian Truk Hino 340 PS Berdasarkan Segmen atau Peruntukannya

Truk Hino 500 340 PS hanya tersedia dalam varian 10 roda atau tronton 6X4 (double gardan). Bersarkan peruntukannya, truk Hino 500 340 PS dapat dibagi ke dalam 2 segmen yaitu:

Segmen Dump, terdiri dari 2 tipe yaitu FM 340 PD Mining dan FM 340 PL Mining. Cocok digunakan di area tambang dengan jenis karoseri dump truck untuk muatan pasir atau tambang berbagai ukuran mulai dari 24 kubik, 26 kubik, 28 kubik, 30 kubik sampai 32 kubik , truk tangki BBM 16.000 liter, water truck mining.
Segmen Tractor Head, terdiri dari 2 tipe yaitu FM 340 TH dan FM 340 TH ABS. Cocok untuk menarik gandengan trailer untuk mobilisasi alat berat dengan bobot hingga 60 ton dengan jenis trailer lowbed, trailer flat deck, trailer dump long dengan bobot hingga 60 ton, trailer tangki hi blow, trailer box besi, trailer wingbox, trailer tangki CPO atau trailer tangki BBM.

Spesifikasi Umum Truk Hino 500 340 PS

Keunggulan truk Hino 500 340 PS tidak hanya terletak pada mesin yang digunakan yang mampu menghasilkan torsi dan tenaga yang masif, melainkan juga pada tipe ini sudah dilengkapi dengan advanced features seperti ES Start System (Easy and Smooth Start), Power window & Central Lock, Air Conditioner, dll. Cocok untuk penggunaan di sektor industri yang mewajibkan adanya fitur-fitur tersebut seperti industri minyak dan gas. Berikut ini penjelasan lebih detail mengenai fitur truk Hino 500 340 PS.

Mesin

*Gambar Mesin P11C

Hino 500 340 PS menggunakan tipe mesin diesel 4 langkah segaris, Intercooler dan Common Rail dengan jumlah silinder 6 buah dan isi silinder 10.520 cc. Model mesin yang digunakan adalah P11C-WN yang sanggup menghasilkan tenaga maksimal 340 PS di 2.100 rpm serta torsi maksimal 130 Kgm di 1.500 rpm.

Transmisi Heavy Duty M009OD

Varian Hino 500 340 PS menggunakan jenis transmisi Heavy Duty M009OD yang telah dilengkapi dengan gigi crawler yang mampu menghasilkan torsi masif saat melewati medan tanjakan beraspal maupun off road.

ES Start System (Easy and Smooth Start)

Truk Hino 500 340 PS sangat handal di medan tanjakan licin karena truk ini didesain memiliki torsi dan daya tanjak besar serta dibekali dengan fitur ES Start System (Easy and Smooth Start) yang mencegah terjadinya kendaraan mundur saat rem dilepaskan ketika kendaraan berada di tanjakan.

Power Window & Central Lock

Membuka dan menutup kaca jendela dan pintu menjadi lebih mudah.

Pendingin Udara (AC)

Dilengkapi dengan pendingin udara (AC) agar sirkulasi di dalam kabin lebih bersih, saat beroperasi di pertambangan.

Common Rail

Common Rail dengan G4S series injector, memiliki sistem valve baru yang mampu menghilangkan static / dynamic leak sehingga konsumsi bahan bakar akan lebih baik dan daya tahan terhadap keausan lebih tinggi.

SCR

SCR (Selective Catalytic Reduction) adalah teknologi pengendalian sisa pembakaran, mampu mengurangi 80-95% emisi NOx (Nitrogen Oksida). SCR bekerja dengan cara mencampurkan urea cair / amonia (NH3) dan Oksigen (O2) yang ada di katalis, dengan NOx untuk membentuk molekul nitrogen (N2) dan air (H2O), sehingga gas buang lebih bersih dan ramah lingkungan.

Sabuk Pengaman dengan Sistem ELR (Emergency Locking Retractor)

Sabuk pengaman yang dilengkapi dengan sistem Emergency Locking Retractor (ELR) yang dapat membantu melindungi pengemudi saat terjadi benturan keras. Sabuk pengaman juga dilengkapi dengan rol penggulung yang memberikan kontribusi untuk menjaga posisi pengikatan yang sesuai dengan kontur posisi duduk pengendara.

Air Suspension Seat & Reclining Seat

Desain kursi diatur secara presisi untuk menyesuaikan postur tubuh pengemudi. Pengaturan kursi yang lebih mudah dengan reclining lever terbaru untuk memberikan posisi berkendara yang optimal. Juga dilengkapi dengan suspensi udara yang dapat memberikan kenyamanan dan mengurangi kelelahan saat berkendara.

Side Under Mirror

Jarak pandang pengemudi berada pada posisi yang tinggi agar pengemudi lebih nyaman saat melihat situasi ketika berkendara. Sebagai tambahan, kaca spion depan dan samping (side under mirror) diatur sedemikian rupa demi memberikan penglihatan secara luas pada posisi di samping pengemudi.

Suspensi Kabin

Penerapan konstruksi semi-floating (rubber type), telah diterapkan pada kabin kendaraan dengan penambahan special bushing untuk mengurangi getaran saat berjalan demi memberikan kenyamanan dalam berkendara dan mengurangi suara bising dalam kabin.

Full Air-Brake System

Penerapan full air-brake system meningkatkan performa pengereman dan juga responsif. Sebagai tambahan, pada full air brake system, minyak rem tidak diperlukan sehingga biaya perawatan lebih hemat.

Differential

Kekuatan final gear lebih meningkat dan lebih tahan patah pada giginya, sehingga mengurangi biaya perawatan. Rasio gigi juga disesuaikan dengan kondisi jalan di Indonesia, memungkinkan kendaraan anti-slip pada kondisi jalan off road.

Rangka dan Crossmember

Side rail dan crossmember dengan High-tensile steel, aman tanpa menggunakan rivet. Konstruksi ini tidak hanya kuat, tetapi juga memiliki durability yang tinggi dan teknik pemasangan yang dilakukan dengan sangat presisi. Teknik pemasangan menjadi lebih akurat sejak spacers tidak digunakan lagi diantara rangka dan aksesoris.

Air Intake

Desain air intake model baru membuat udara yang masuk ke ruang bakar menjadi lebih baik sehingga performa mesin lebih optimal.

Tabel Daya Tanjak, Panjang Chasis dan Radius Putar Truk Hino 500 340 PS Segmen Dump

Hino 500 340 PS segmen dump cocok dibuat karoseri dump dengan index 24, 26, 28, 30 atau 32 kubik atau karoseri tangki dengan ukuran 16.000 liter (dengan kir) atau 20.000 liter tanpa kir. Tersedia varian dengan Rem ABS untuk sektor migas yang mewajibkan tersedianya rem ABS.

Tipe dan Spesifikasi Truk Hino 500 340 PS Segmen Tractor Head

FM 340 TH 10 Roda 6X4

Cocok untuk menarik gandengan trailer lowbed dengan bobot alat berat mencapai 60 ton, trailer dump, trailer tangki dll. Tersedia varian dengan Rem ABS untuk sektor migas yang mewajibkan tersedianya rem ABS.

Daftar Harga Truk Hino 500 340 PS

Segmen Tractor Head

Tipe	Harga On The Road
FM 340 TH	1.561.200.000
FM 340 TH ABS	1.589.200.000

Segmen Dump

Tipe	Harga On The Road
FM 340 PD Mining	1.605.200.000
FM 340 PL Mining	1.601.100.000

Catatan:

Harga yang disampaikan di atas tidak mengikat karena bisa berubah sewaktu-waktu. Untuk cek harga terbaru, silakan klik tautan ini.
Untuk permintaan simulasi kredit pembelian truk Hino 500 340 PS baru, anda dapat menghubungi sales Hino dengan mengklik tautan ini.

Demikian informasi yang bisa kami sampaikan berkaitan dengan tipe, spesifikasi dan harga truk Hino 500 340 PS. Semoga informasi yang telah disampaikan bisa berguna untuk anda yang sedang mempertimbangkan pembelian truk Hino 500 340 PS baru. Jika anda memiliki pertanyaan lebih lanjut berkaitan dengan truk Hino 500 340 PS, atau tipe lainnya dengan tenaga mesin 260 PS atau 280 PS, silakan ajukan pertanyaan anda dengan mengklik tautan ini. (*)